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深圳地鐵線路及所屬物業(yè)照明和廣告燈箱節(jié)能改造合同能源管理項(xiàng)目

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摘要:深圳地鐵集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)照明和廣告燈箱節(jié)能改造合同能源管理項(xiàng)目,采用LED燈具替換傳統(tǒng)照明光源,對公共照明和廣告燈箱系統(tǒng)進(jìn)行改造,并對部分車站照明系統(tǒng)進(jìn)行能源計(jì)量改造。項(xiàng)目完成后,年節(jié)電量達(dá)2091.97萬kW·h,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤7321.89噸,年節(jié)能效益1981.09萬元。項(xiàng)目采用節(jié)能效益分享型合同能源管理模式運(yùn)行。

深圳地鐵線路及所屬物業(yè)照明和廣告燈箱節(jié)能改造合同能源管理項(xiàng)目


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一、案例名稱

深圳地鐵線路及所屬物業(yè)照明和廣告燈箱節(jié)能改造合同能源管理項(xiàng)目


二、案例業(yè)主

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司注冊資本29.9億元,經(jīng)營范圍為城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營、地鐵資源和地鐵物業(yè)的綜合開發(fā)。深圳市地鐵集團(tuán)作為深圳市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會授權(quán)經(jīng)營的國有獨(dú)資大型企業(yè),是承擔(dān)深圳市城市軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營和國有資產(chǎn)保值增值的獨(dú)立法人實(shí)體。


三、案例內(nèi)容

1.技術(shù)原理及適用領(lǐng)域

隨著近年來軌道交通運(yùn)營里程和承載客流的增長,地鐵運(yùn)營能耗呈剛性上升的趨勢,運(yùn)營能耗作為為滿足地鐵服務(wù)所必需的能耗,在地鐵總體運(yùn)營成本構(gòu)成中占到36.7%,地鐵節(jié)能勢在必行。

照明設(shè)備是地鐵用能設(shè)備的重要組成部分,深圳地鐵地下站點(diǎn)眾多,白天也需要由照明系統(tǒng)提供人工照明,站點(diǎn)實(shí)際照明時(shí)間超過18個(gè)小時(shí),照明系統(tǒng)能耗較大。根據(jù)現(xiàn)場測試分析,照明系統(tǒng)能耗約占動力能耗的17%~28%,占地鐵運(yùn)營總能耗的10%~15.6%。

LED燈具作為新一代新型高效節(jié)能照明產(chǎn)品,和傳統(tǒng)燈具相比,節(jié)能達(dá)50%以上。LED照明已經(jīng)在地鐵中得到了成功的應(yīng)用,2012年廣州地鐵開始大規(guī)模進(jìn)行節(jié)能改造,其核心內(nèi)容即采用LED光源替換現(xiàn)有的傳統(tǒng)照明光源。蛇口線是國內(nèi)第一條全線車站、車輛段主照明采用LED光源的地鐵,其照明系統(tǒng)能耗明顯低于深圳地鐵其他線路,站廳、臺照明的舒適程度和環(huán)境感觀也優(yōu)于其他線路,具有重要的指導(dǎo)意義和示范作用。

2.節(jié)能改造具體內(nèi)容

深圳地鐵開工較早,改造前為傳統(tǒng)照明光源,以T8熒光燈管、T5熒光燈管、緊湊型熒光燈為主。

該項(xiàng)目計(jì)劃公共區(qū)照明改造、廣告燈箱節(jié)能改造的燈具總數(shù)量約為207595套,高壓鈉燈和金鹵燈數(shù)量約為6283套,總計(jì)節(jié)能改造的燈具數(shù)量約213878套;1號線續(xù)建、3、5號線車站照明系統(tǒng)能源計(jì)量改造工程,改造現(xiàn)有照明配電箱與新增照明計(jì)量表箱約1838個(gè)。具體范圍如下:

公共照明系統(tǒng):地鐵1、3、5號線的(站廳層、站臺層、車控室和設(shè)備房及車輛段等區(qū)域)公共照明系統(tǒng)(含部分自有物業(yè))。

廣告燈箱系統(tǒng):地鐵1、2、3、5號線非LED的廣告燈箱。

計(jì)量改造系統(tǒng):地鐵1號線續(xù)建、3、5號線車站照明系統(tǒng)的計(jì)量改造。

3.項(xiàng)目實(shí)施情況

項(xiàng)目于2014年8月4日正式開工,2015年11月竣工并通過驗(yàn)收。


四、項(xiàng)目年節(jié)能量及節(jié)能效益

1.年節(jié)能量

(1)改造前后系統(tǒng)(設(shè)備)用能情況及主要參數(shù)(見表1)。

表1  改造前后系統(tǒng)(設(shè)備)用能情況及主要參數(shù)

image.png


(2)節(jié)能量計(jì)算方法及項(xiàng)目年節(jié)能量。

表2  改造后項(xiàng)目(設(shè)備)年節(jié)能量及效益

image.png


由表2可見,完成項(xiàng)目改造后可以降低照明負(fù)荷4598.35kW,每年節(jié)約電量2091.97萬kW-h,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤7321.89噸。

2.年節(jié)能效益

項(xiàng)目電價(jià)0.947元/kW·h,在燈具全開使用的情況下,預(yù)計(jì)每年可節(jié)約用電2091.97萬kW·h,每年可節(jié)約人民幣1981.09萬元。


五、商業(yè)模式

該項(xiàng)目采用節(jié)能效益分享型合同能源管理模式運(yùn)行,每半年為一個(gè)支付周期,節(jié)能效益分享期為5年。每兩月雙方共同對改造的車站(或其他改造單元)進(jìn)行節(jié)能效果統(tǒng)計(jì),并在下一個(gè)月的5日前完成對節(jié)能效果和節(jié)電量分成的確認(rèn)。節(jié)能服務(wù)公司與用能單位分享比例為7:3。


六、融資渠道

該項(xiàng)目投資額共計(jì)7362.30萬元,由節(jié)能服務(wù)公司負(fù)責(zé)。

商務(wù)合作
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