據(jù)媒體報(bào)道，全球銷豐田作為全球銷量最高的汽車制造商之一，但去年其純電動(dòng)車銷量占比不到總銷量的 1%。
對(duì)此，豐田汽車CEO Ted Ogawa表示，與其在純電動(dòng)車上浪費(fèi)資金，還不如通過購(gòu)買碳排放積分來(lái)彌補(bǔ)EPA規(guī)定的差距。
Ted Ogawa提到：客戶更傾向于不同程度的“電氣化”，通常是帶有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，豐田公司將跟隨客戶需求。
雖然美國(guó)環(huán)保署正在重新考慮排放法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，但我們尊重法規(guī)，但更重要的是客戶需求。
因此，如何縮小排放法規(guī)和豐田銷售的車型之間的差距呢？
Ted Ogawa稱，與購(gòu)買碳排放積分相比，浪費(fèi)投資電動(dòng)汽車反而更加糟糕。
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