您知道嗎——運(yùn)輸占全球能源相關(guān)二氧化碳（CO）的近四分之一?) 排放。

上圖顯示了主要出行方式的碳足跡，單位為每人行駛一公里排放的二氧化碳克當(dāng)量（CO?e），包括CO? 以及其他溫室氣體（數(shù)據(jù)截至2022年12月，來源于“我們的數(shù)據(jù)世界”、英國(guó)政府能源安全和凈零排放部以及國(guó)際清潔運(yùn)輸理事會(huì)）。這些數(shù)字應(yīng)該被解釋為近似值，而不是確切的數(shù)字。在任何情況下，都有許多變量決定實(shí)際碳足跡，包括車輛類型或型號(hào)、占用率、能源組合，甚至天氣。

游輪是碳密集度最高的旅行方式

根據(jù)這些估計(jì)，乘坐游輪、國(guó)內(nèi)飛行和獨(dú)自駕駛是碳密集度最高的旅行方式。游輪通常使用高碳含量的重質(zhì)燃油。游輪的平均重量在70000至180000公噸之間，這意味著它們需要大型發(fā)動(dòng)機(jī)才能移動(dòng)。這些大型船只還必須為船上的照明、空調(diào)和娛樂系統(tǒng)等設(shè)施發(fā)電。短途飛行也被認(rèn)為是碳密集型的，因?yàn)橄鄬?duì)于較低的巡航量，在初始起飛和爬升高度期間消耗了大量的燃料。

運(yùn)輸方式/每乘客公里CO2當(dāng)量排放量

游輪：250克

短途飛行（即在美國(guó)州或歐洲國(guó)家境內(nèi)）：246克

柴油車：171克

汽油車：170克

中程航班（即歐洲境內(nèi)或美國(guó)各州之間的國(guó)際旅行）：151克

長(zhǎng)途飛行（超過3700公里，大約是從洛杉磯到紐約的距離）：147克

摩托車：113克

公交車（平均）：96克

插電式混合動(dòng)力：68克

電動(dòng)汽車：47克

鐵路：35克

有軌電車：28克

倫敦地鐵：27克

渡船：19克

歐洲之星（國(guó)際鐵路）：4.5克