11月11日，由中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院能源與資源戰(zhàn)略研究中心、中國人民大學應用經(jīng)濟學院、中國人民大學雙碳研究院主辦的《中國省級碳達峰進展評估報告》發(fā)布會在北京舉辦。

記者注意到，中國自2021年啟動全球覆蓋溫室氣體規(guī)模最大的碳排放權交易市場以來，全國碳市場運行平穩(wěn)，有效發(fā)揮了市場機制對控制溫室氣體排放、促進綠色低碳技術創(chuàng)新的重要作用。

清華大學能源環(huán)境經(jīng)濟研究所所長張希良 圖片來源：受訪者供圖

國內(nèi)外碳價格存在差異是正常現(xiàn)象

NBD：全國碳排放權交易市場于2021年7月16日正式上線交易，目前已運行兩年，作為全國碳排放交易體系總體設計技術專家組負責人，您認為目前的碳市場發(fā)展如何？

張希良：我認為目前的碳市場發(fā)展還是非常好的，應該說超出了我的預期。

過去我國對企業(yè)沒有一個硬性的碳排放控制要求，碳排放交易市場的建立填補了這一空白。通過碳市場建設，企業(yè)提高了碳減排意識，特別是把碳減排納入自身治理體系中，這對中國企業(yè)而言是非常大的進步。

NBD：近期，我國碳市場碳價上漲明顯，您如何看待目前的碳價？

張希良：碳市場形成的交易價格是比較合理的，和我國的碳減排目標的要求是一致的。

我國要實現(xiàn)減排目標，就必須有一個合理的價格推動能源、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。目前，我國碳市場的碳價水平和我國低碳轉(zhuǎn)型所需要的碳價水平基本是一致的。

另外，碳市場也為促進經(jīng)濟社會碳減排轉(zhuǎn)型的全社會碳定價機制形成奠定了基礎，形成了一把碳定價標尺，這個標尺很重要。比如會對企業(yè)決策、普通居民的消費行為，特別是對低碳、零碳、負碳技術研發(fā)和投資等，都會產(chǎn)生重要的影響。

NBD：與歐美國家和地區(qū)相比，目前我國的碳價還有一定差距，您如何看待這之間的差異？

張希良：不能簡單對比碳價格，這種認識是一個誤區(qū)。

舉個例子，歐盟碳市場的碳價在過去很長一段時間都是個位數(shù)，直到最近這些年才提升上來。所以不能只關注歐盟現(xiàn)在的碳價。

現(xiàn)在歐盟碳價格高是因為有期貨等金融元素的參與，表現(xiàn)的是對未來的預期。由于歐盟最近提高了減排目標力度，預期的碳排放配額發(fā)放也越來越緊，導致高碳價的出現(xiàn)。

再看美國加州，過去很長時間，加州碳市場的價格在20美元/噸以內(nèi)，最近才到30美元左右。美國還有一個區(qū)域電力配合交易市場，碳交易價格也只有十幾美元一噸，所以各國、各地碳價格不一樣是非常正常的現(xiàn)象。

必須認識到，碳價反映的是一個國家的邊際減排成本，指的是在某一階段額外減少一噸二氧化碳的排放成本，我國碳價是和我國目前減排目標、經(jīng)濟特征相符的。

NBD：未來我國碳市場交易價格是否還會有上漲空間？

張希良：我們國家的碳市場還處于起步階段，碳價格還有上升空間。

碳市場擴容要考慮行業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量

NBD：碳市場擴容是外界一直關注的焦點，把哪些行業(yè)納入全國碳市場覆蓋范圍，我們主要考慮的因素是什么？

張希良：首先要看行業(yè)的整體碳排放量大不大、對國家實現(xiàn)減排目標的貢獻度。比如鋼鐵、建材、有色等行業(yè)，占全國碳排放量的比例比較大，就可以優(yōu)先考慮將這些行業(yè)納入。其次要看數(shù)據(jù)質(zhì)量，納入碳交易的行業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量有沒有保障，這一點也很關鍵。

NBD：今年10月1日開始，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（以下簡稱“碳關稅”）正式進入過渡期，這對我國的碳減排會產(chǎn)生哪些影響？

張希良：除了對一些產(chǎn)品出口歐盟的行業(yè)、企業(yè)產(chǎn)生影響外，我認為歐盟碳關稅對我國碳市場建設也提出了一些要求。

我們要了解碳關稅的真正含義。歐盟以前工業(yè)行業(yè)的碳配額是免費的，如果想把碳配額進行拍賣，為了保持本區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)競爭力，就要引入碳關稅，本質(zhì)上相當于把歐盟碳市場的邊界往外移，實行跨國界管理。

比如，今后我國的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品若出口到歐盟，排放數(shù)據(jù)報告就要達到歐盟碳市場的標準，這就要求我國碳市場要盡快擴大行業(yè)覆蓋范圍和引入配額有償分配等。