摘要：Cepsa已經在巴塞羅那港為郵輪行業提供了首批第二代生物燃料。未來幾個月的進一步供應已得到確認，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應。
Cepsa已經在巴塞羅那港為郵輪行業提供了首批第二代生物燃料。
未來幾個月的進一步供應已得到確認，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應。
所提供的燃料含有24%的可持續成分，這將防止大約3000噸二氧化碳的排放。
由挪威郵輪控股公司(NCLH)運營的1069英尺長的客輪“Norwegian Escape”號已經在7月底收到了第一批生物燃料供應，并計劃在整個歐盟季節增加生物燃料供應。
8月初，Cepsa還為NCLH運營的另外兩艘船——734英尺長的“Seven Seas Voyager”號和785英尺長的“Oceania Riviera”號提供了生物燃料。
Cepsa海洋燃料解決方案總監Samir Fernández評論說：“我們很高興第二代生物燃料現在正在被郵輪行業利用，因為他們開始了脫碳之旅。”
“船用燃料可以在不需要修改發動機的情況下用于船舶，與傳統化石燃料相比，它們具有減少二氧化碳排放的巨大潛力，在其整個生命周期內可減少高達90%的二氧化碳排放，這使它們成為理想的即時解決方案。”
這一發展正值國際郵輪協會(CLIA)將注意力轉向確保該行業在追求凈零碳巡航時有足夠的低碳燃料。
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