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2024 05/31

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當(dāng)固態(tài)電池爆發(fā),這一材料極為關(guān)鍵

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摘要:固態(tài)電池以其超高能量密度和安全冗余度,正逐步取代傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池。硅基負(fù)極材料作為固態(tài)/半固態(tài)電池的標(biāo)配,因其高理論比容量和低成本,成為下一代理想負(fù)極材料。盡管存在循環(huán)膨脹的技術(shù)挑戰(zhàn),但材料企業(yè)正積極研發(fā)新技術(shù)以克服。隨著硅基負(fù)極技術(shù)的突破,其將在動(dòng)力電池領(lǐng)域加速產(chǎn)業(yè)化,為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來突破性進(jìn)展。

動(dòng)輒超過300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度,固態(tài)電池可謂“吊打”傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池?!?/span>電解液從液態(tài)變成固態(tài)不會(huì)帶來能量密度的提升?!睒I(yè)內(nèi)人士指出,但固態(tài)電池體系提供了更高的安全冗余度和對(duì)新型正負(fù)極材料更好的相性,可以用到更高容量的負(fù)極材料或者正極材料。

作為理論比容量是石墨10倍以上的硅基負(fù)極材料,如今幾乎成為固態(tài)/半固態(tài)電池的標(biāo)配,與高能量正極材料相搭配,使電池能量密度輕松突破300Wh/kg。

比如,蔚來汽車150kWh半固態(tài)電池包,采用固液混合電解質(zhì),超高鎳正極材料和硅碳復(fù)合負(fù)極材料,能量密度達(dá)360Wh/kg;廣汽集團(tuán)宣布將推出的全固態(tài)電池,采用高面容量固態(tài)正極和海綿硅負(fù)極材料,能量密度超400Wh/kg;智己汽車超快充固態(tài)電池,正極采用納米尺度固態(tài)電解質(zhì)包覆超高鎳材料,負(fù)極為高比能復(fù)合硅碳材料,能量密度達(dá)到368Wh/kg。

電池廠商方面,正力新能的雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池正力騏龍,采用超高鎳正極+高硅負(fù)極材料體系,電芯能量密度達(dá)306Wh/kg;系統(tǒng)能量密度超245Wh/kg。國軒高科發(fā)布基于全固態(tài)電池技術(shù)的金石電池,通過微納化固體電解質(zhì)、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負(fù)極等技術(shù),能量密度達(dá)到350Wh/kg。

電池中國注意到,今年年初寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等頭部電池廠商密集申請(qǐng)了硅負(fù)極材料專利。隨著固態(tài)/半固態(tài)電池等產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快,對(duì)硅材料的需求也將大幅增加。中金公司預(yù)計(jì),到2025年全球硅基負(fù)極材料需求量有望達(dá)到20萬噸的規(guī)模。

下一個(gè)“軍備競賽”的賽點(diǎn)

“正極材料從磷酸鐵鋰到三元高鎳化,已經(jīng)有了突破;相對(duì)應(yīng)的,負(fù)極材料的比容量提升將會(huì)是這場‘軍備競賽’的下一個(gè)賽點(diǎn)。硅基是目前已知比容量最高的鋰離子電池負(fù)極材料,且原料來源廣泛、價(jià)格低廉。所以,硅基負(fù)極是當(dāng)前負(fù)極材料中最具確定性的一條技術(shù)路線?!蔽锟平鸸璧膭?chuàng)始人兼CEO黃杰表示。

從性能上講,硅基確實(shí)是下一代理想的負(fù)極材料。硅具有高達(dá)4200mAh/g的超高理論比容量,高出傳統(tǒng)石墨材料(372mAh/g)容量10倍以上。并且硅基具有較低的脫鋰電位,且由于其電壓平臺(tái)與石墨相比較高,在充電時(shí)更難引起表面鋰離子析出,電池綜合安全性能更為出色。

據(jù)了解,廣汽全固態(tài)電池采用第三代海綿硅負(fù)極片技術(shù),通過活性納米硅的非晶化、高強(qiáng)度3D多孔支撐體、快離子導(dǎo)體包覆等技術(shù)的應(yīng)用,負(fù)極可逆容量達(dá)到1500mAh/g,達(dá)到現(xiàn)有石墨材料的4倍;較常規(guī)硅負(fù)極材料膨脹率下降37.5%,循環(huán)穩(wěn)定性提升140%。而國軒高科負(fù)極則采用三維介孔硅負(fù)極,具有高比表面積和良好的分散性,可以增加與電解液的接觸面積,提高電池的能量密度。

值得注意的是,長期以來,硅基材料沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),是因?yàn)榇嬖谘h(huán)膨脹的缺點(diǎn)?!斑@是一個(gè)瓶頸。因?yàn)橐坏┕柙诔浞烹姷倪^程中出現(xiàn)膨脹,勢必會(huì)導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)的破損,循環(huán)迅速衰減跳水導(dǎo)致電池不能使用?!睒I(yè)內(nèi)人士指出。因此,硅基材料的一個(gè)技術(shù)核心就在于如何將硅做得更小,從而降低其脫嵌鋰過程中的膨脹問題。

眾材料企業(yè)爭相布局

在向著更高能量密度進(jìn)發(fā)的征程中,硅基負(fù)極材料已經(jīng)成為鋰電材料企業(yè)的“兵家必爭”之技。據(jù)了解,目前包括杉杉股份、貝特瑞、翔豐華、道氏技術(shù)、德方納米、天目先導(dǎo)、勝華新材、天諾新能源、新安股份、杰瑞股份、中科電氣等企業(yè)也都在積極推進(jìn)硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化。

其中,貝特瑞現(xiàn)有硅基負(fù)極0.5萬噸/年,此外公司還規(guī)劃投資50億元,將建年產(chǎn)4萬噸的硅基負(fù)極產(chǎn)線,預(yù)計(jì)到2028年將擁有約5萬噸/年硅基產(chǎn)能;杉杉股份已實(shí)現(xiàn)硅基負(fù)極批量供貨,并規(guī)劃了寧波4萬噸硅基負(fù)極一體化基地項(xiàng)目;璞泰來也已經(jīng)啟動(dòng)年產(chǎn)1.2萬噸硅基負(fù)極生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)。

翔豐華表示,公司開發(fā)的硅碳負(fù)極材料產(chǎn)品處于中試階段,已具備產(chǎn)業(yè)化條件。公司與清陶能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在固態(tài)/半固態(tài)電池負(fù)極材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)等方面達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。中科電氣表示,目前公司已建設(shè)完成硅基負(fù)極中試產(chǎn)線,并有產(chǎn)品向客戶進(jìn)行送樣測試。

行業(yè)分析認(rèn)為,隨著硅基負(fù)極材料在技術(shù)、成本方面的進(jìn)一步突破,硅基負(fù)極在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入快速階段。而率先在該領(lǐng)域前瞻卡位的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),有望在市場窗口期獲得突破性進(jìn)展,在未來的負(fù)極競爭格局中占領(lǐng)一席之地。



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