摘要：6月19日，巴西礦冶公司在巴西阿拉沙市發布了一種以鈮鈦氧化物為負極的新型快充鋰電池技術，并展示了應用該技術的電動大巴。該大巴由巴西礦冶公司、德國大眾汽車集團巴西分公司和日本東芝公司等聯合制造，配備4組30千瓦時新電池，充電10分鐘即可滿電行駛60公里。此技術未來還將應用于船舶、機器人、混合動力汽車等。鈮可增強材料性能，是多個重要領域的關鍵材料。
6月19日，巴西礦冶公司在巴西阿拉沙市發布了一種新型快充鋰電池技術，應用這項新技術的大巴也同時亮相。
據介紹，此次展示的電動大巴由巴西礦冶公司、德國大眾汽車集團在巴西的分公司和日本東芝公司等聯合設計制造，采用了以鈮鈦氧化物作為負極的鋰電池，可實現快充，使車輛充電約10分鐘即可滿電達到最大行駛里程（約60公里）。
巴西礦冶公司表示，這一電動大巴配備了4組新型鋰電池，每組電池有效容量高達30千瓦時。這項新電池技術未來還會在船舶、機器人、混合動力汽車、電動工具等產品上應用。
鈮是一種具有延展性、可塑性和高度耐腐蝕性的軟金屬，能夠增強材料性能和功能，被廣泛應用于合金鋼和氧化物中，是基礎設施建設、交通、航天、醫療和能源領域的重要材料。
巴西礦冶公司是全球最大的鈮產品生產商。近年來，該公司涉足新能源領域，通過將氧化鈮產品加入鋰電池，從而增加電池傳導性、提高使用效率、加強化學穩定性、降低使用溫度、提高能量密度、加強安全性、加快充電速度。
特別聲明：本網站轉載的所有內容，均已署名來源與作者，版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。凡來源注明低碳網的內容為低碳網原創，轉載需注明來源。
-
1 -
2 -
3 -
4 -
5
-
6
-
7
-
8
-
9
