香港《南華早報》11月15日文章，原題：歐盟碳邊境稅：與中國的合作將發出正確氣候信號

近幾年來，在中國和歐盟發生的極端天氣災害讓民眾意識到氣候變化造成的破壞性影響。作為世界領先的兩個經濟體，實施大膽而果斷的碳減排戰略可以幫助我們加速應對這種急劇惡化的情況，并為新興經濟體樹立榜樣。

碳定價機制是一種已被證明成功的工具。中國于2017年推出的碳排放權交易市場是世界上最大的此類機制之一，該國40%的碳排放量被納入交易。歐盟碳排放交易體系自2005年起就開始實施，當時幫助發電廠和工廠的碳排放量減少了37%。

歐盟正在引入歐盟碳邊境調節機制（CBAM，又稱“碳關稅”）。該機制于10月1日開始在歐盟實施，為期2.5年的過渡階段將持續到2025年年底。在此期間，碳關稅涵蓋的商品（鋼鐵、鋁、水泥、化肥和氫，以及來自非歐盟國家的電力）只需提供其產品碳強度的某些信息。我們將確保中國企業的負擔與歐盟生產商的負擔相當。

鑒于中國作為我們的第二大貿易伙伴，我們理解中國對新措施的高度關注。因此，我們歡迎建立有關高層對話的建議。在設計該機制時，重要的是我們要以完全透明的方式進行設計。

就我而言，本周能夠前往北京與中國官員會面是我的榮幸。我們的目標是增進相互理解，尋求系統之間的協同效應和簡化，了解如何減輕中國公司的負擔，并向中方通報歐盟委員會設計最終版碳關稅的范圍和方法。來自中國企業和民間的反饋對我們也很重要。我們積極、透明地與中國政府和企業（包括在華的歐盟企業）進行聯系，部分原因是為了更好地了解中國的碳定價體系和方法，以便我們能夠在碳關稅過渡期結束后有效地予以考慮。

中國的氣候雄心向世界其他國家發出了非常重要的信息，我們鼓勵中國壯大這一雄心。在氣候變化方面，我們都有相同的目標。而且我們應該最大限度地開展國際合作，以便相互學習并從中受益。（作者是歐委會稅收與海關同盟總司總司長杰拉西莫夫·托馬斯，白曉譯）