2月23日消息，梅賽德斯-奔馳近日發布了2023年全年財報，揭示出公司在全球市場的表現及未來戰略調整。盡管全年收入實現了2.1%的增長，達到1532億美元，但營業利潤卻下滑了4%，為197億美元。值得關注的是，公司在第四季度的表現尤為不佳，主要地區收入出現下滑，包括美國和德國市場，同時凈利潤也大幅下滑了21%。
梅賽德斯-奔馳此次財報中意外宣布放棄了原定的“到2030年實現完全電動化”的計劃。公司表示，將繼續生產燃油車，以滿足不同客戶的需求。這一戰略調整意味著，梅賽德斯-奔馳在電動汽車轉型的道路上采取了更為謹慎的態度。
梅賽德斯-奔馳現在預計到2030年，其電動汽車(包括混動)銷量將占總銷量的50%，這一預測數字遠低于之前承諾的100%。這表明，公司對于電動汽車市場的增長持更為保守的看法，同時也反映出在當前技術和市場條件下，燃油車仍具有不可替代的市場需求。
盡管梅賽德斯-奔馳在電動汽車領域已經推出了多款車型，如EQS、EQE和EQB等，涵蓋了轎車、SUV等多個細分市場，但公司在面臨日益嚴峻的市場競爭和技術挑戰時，仍需要權衡各種因素，以確保自身的穩健發展。此次戰略調整無疑將對公司的未來發展產生深遠影響。
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