法新社報道，法國環保轉型部3月20日公布，2023年法國溫室氣體減排加速，排放量比上一年減少4.8%。

負責法國碳排放污染統計的Citepa協會將在近期正式公布相關報告，觀察家非常關注該報告，因為環保非政府組織對法國的減排總是持批評態度，而政府又一向報喜不報憂。環保組織認為，法國減排總是與暖冬、經濟放緩這些偶然因素有關，某些環保組織甚至提出訴訟，要求國家加速減排，以補償2015-2018年期間法國累積的減排延后。

環保轉型部長貝楚表示，“2023年是創紀錄的一年”，在這一年間法國減排量差不多達到2012-2017年間的減排總和。

因為新冠疫情結束、經濟反彈，2021年法國排放增加6.4%。2022年法國排放重新下降，減少2.7%。

環保轉型部基于Citepa協會報告的數據于3月20日指出，除去進口“碳足跡”，2023年法國境內的經濟活動產生的排放相當于3.85億噸二氧化碳，比2022年的4.4億噸減少很多。

據智庫Agora Energiewende的數據，德國2023年的排放量是6.73億噸二氧化碳，比2022年減少9.8%。

據Citepa協會的數據，1990年法國的排放相當于5.44億噸二氧化碳，相比之下2023年減少了約29%；而德國同期減排為46%。歐盟制定的目標是到2030年相比1090年減排55%。

環保轉型部公布的數據是法國總排放量數據，不是扣除森林和泥炭層等“碳匯”（puits de carbone）吸納后的凈排放。不過，碳匯吸納量明顯比法國減炭戰略（SNBC）的預估低。

2023年6月，法國氣候問題高級理事會曾認為，從既定目標和累計延后來看，法國減排工作不能令人滿意，貝楚指出，“2017-2022年法國減排增加了一倍，2022-2030年減排還需翻倍”。2023年的減排速度是“我們接下去直到2030年必須保持的減排速度”，“絕不能放松警惕”。

貝楚說，各部門都在減排，但交通部門減排量相對較少（2%）。“從結構性角度看，這證明環保計劃和所實施的措施開始產生效果”。

貝楚特別說明，減排增速跟天氣無關；因為很多觀察家認為，過去的兩個冬季氣溫較高，有利于減少能源消費和炭污染。

但環保轉型部指出，具體來看，能源部門減排量最大（-14.1%），尤其是電力生產部門（-29%），這主要是核電站在經歷困頓后在2023年重新提升產電量；工業領域減排為7.8%，其中食品加工業減排12.3%，鋼鐵等冶金業減排14.1%，其他制造業減排16.6%；住宅和第三產業房屋排放減少6%，主要是取暖減少7%。

航空運輸業的數據尚未統計完全，該行業在2023年前9個月一直增加排放，國內航班排放增加21%，國際航班排放增加27%。