由于全球電動汽車增長放緩，韓國的電池出口八年來首次下降。
根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施部數(shù)據(jù)顯示，2023 年電池出口額為 98 億美元，與上一年相比下降 1.6%。這是自2015年以來，韓國首次出口的電池產(chǎn)品首次減少。
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，截至2023年11月底，韓國三大電池公司去年占據(jù)了全球電池市場的48.5%，低于去年同期的53.9%。
“韓國電池制造商必須努力通過穩(wěn)定的原材料來保持其市場份額，”韓國國際貿(mào)易協(xié)會分析主管Chang Sang-sik表示。“他們還應(yīng)該使其電池產(chǎn)品陣容多樣化，并投資于下一代電池。
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